Kết quả đã đo được
Đợt Pilot với VNPost tại TP.HCM đã có số liệu đo được. Trang kết quả ghi từng số, phạm vi đo và những gì đợt đó chưa kết luận.
Pilot trả phí
Pilot tối ưu tuyến đường trên dữ liệu của chính bạn
Pilot (chạy thử nghiệm) là gói cố định 8 tuần trên dữ liệu vận hành thật của bạn, chạy song song: người điều phối vẫn chia đơn như cũ, tài xế không cài gì. Tiêu chí nghiệm thu ký trước ngày đầu; kết thúc bằng biên bản đã ký và quyết định tiếp tục, dừng hoặc kéo dài.
Trước khi vào một đợt Pilot trả phí
Hai bước miễn phí đi trước Pilot trả phí; bước thứ hai dùng đúng mẫu dữ liệu và bộ kiểm tra của Pilot.
Xem demo trực tiếp trên sandbox
Kịch bản dựng sẵn trên sandbox công khai. Không tải dữ liệu, không đăng ký.
Đo thử miễn phí một ngày dữ liệu của bạn
Một ngày hoặc một ca vận hành thật của bạn, so với kế hoạch bạn đã chạy hôm đó, dùng đúng mẫu dữ liệu và đúng cách kiểm tra mà Pilot sẽ dùng. Đây cũng là bước kiểm tra chất lượng dữ liệu: nếu một ngày không dùng được, mười ngày cũng vậy.
Đo thử một ngàyĐợt Pilot trả phí
Gói cố định 8 tuần được mô tả trên trang này.
Ký hợp đồng
Quyết định tiếp tục, sau khi có biên bản nghiệm thu đã ký.
Lịch trình 8 tuần
Hai tuần chuẩn bị dữ liệu, sáu tuần chạy. Sáu tuần chạy chỉ bắt đầu khi dữ liệu qua cổng chất lượng.
- Tuần -2 đến 0
Chuẩn bị dữ liệu
Trả lời bảng câu hỏi, điền mẫu dữ liệu, chạy kiểm tra tới khi sạch, ký tiêu chí nghiệm thu.
- Tuần 1
Nạp dữ liệu và cấu hình
Nạp dữ liệu gốc, cấu hình ràng buộc, đóng nhật ký xung đột quy tắc, chạy thử một lần.
- Tuần 2 đến 3
Chạy song song
Mười ngày vận hành chạy song song (shadow run), kèm báo cáo bản ghi bị loại mỗi ngày.
- Tuần 4
Ca chạy thật
Một ca chạy thật, có ghi công tơ mét, đối chiếu lại sau ca chạy.
- Tuần 5
Lập báo cáo
Báo cáo được lập và cùng xem lại với bạn.
- Tuần 6
Ký nghiệm thu
Ký biên bản nghiệm thu và quyết định tiếp tục, dừng lại hoặc kéo dài.
Cổng chất lượng dữ liệuChuẩn bị dữ liệu
Cổng chất lượng dữ liệu: chưa đạt thì đồng hồ chưa chạy
Sáu tuần chạy bắt đầu khi dữ liệu qua đủ tám kiểm tra sau.
- Điểm giao có tọa độ hoặc địa chỉ có thể xác định được
- Đơn hàng có khối lượng dùng được
- Mã điểm của đơn khớp với danh sách điểm
- Mốc thời gian đọc được
- Tuyến mốc xác định được xe
- Ngày tuyến mốc có khối lượng theo từng điểm dừng
- Tỷ lệ bản ghi bị loại sau một lần làm sạch
- Số đơn cao điểm trong một lần chạy
Ngưỡng từng kiểm tra nằm trong mẫu dữ liệu và tài liệu tiêu chí nghiệm thu.
Bản ghi bị loại luôn được báo cáo theo lý do và theo ngày, không bao giờ giấu trong một dòng chú thích.
Đợt Pilot chuẩn bao gồm những gì
Khung chung cho mọi Pilot; số xe, số điểm và số ngày của bạn được chốt trong khung này.
| Đội xe | 10 đến 30 xe chạy tuyến, xuất phát từ một căn cứ |
|---|---|
| Điểm phục vụ | 30 đến 150 điểm |
| Quy mô một lần chạy | Tối đa 300 đơn và tối đa 200 xe trong một lần tối ưu |
| Dữ liệu lịch sử | Tối thiểu 10 ngày vận hành, gồm một thứ Hai, một thứ Sáu và ngày cao điểm của bạn |
| Khung giờ chốt đơn | 1 đến 3 khung một ngày, cố định ngay từ đầu |
| Loại hàng | Một nhóm hàng, hàng thông thường |
| Kiểm chứng thực địa | Chạy song song (shadow run), cộng một ca chạy thật bắt buộc có ghi công tơ mét |
| Hạ tầng | Chạy trên hạ tầng đám mây của SmartWay, mỗi khách hàng một tenant riêng |
Sáu tiêu chí nghiệm thu
Ngưỡng từng tiêu chí, và cách xử lý khi không đạt, được ký trước ngày đầu, nên không có gì phải thương lượng lại sau khi đã thấy số.
- Mức giảm km trên mỗi tấn hàng, so với dữ liệu mốc của chính bạn
- Tỷ lệ đơn bạn cung cấp được lập tuyến thành công
- Tỷ lệ đúng khung giờ trong phương án, không thấp hơn mốc
- Số lần vượt tải trên từng chặng
- Ca chạy thật: công tơ mét so với phương án
- Tỷ lệ bản ghi bị loại
Không đạt một tiêu chí thì chọn một trong ba hướng đã thống nhất: kéo dài, thu hẹp phạm vi, hoặc dừng.
Cách chúng tôi đo
Mọi con số công bố từ Pilot đều theo phương pháp và nguyên tắc dưới đây.
Ba làn so sánh
- Kế hoạch mốc: kế hoạch tuyến bạn đang dùng hôm nay.
- Kế hoạch tối ưu: phương án Route4Green lập ra trên cùng dữ liệu.
- Thực tế đã chạy: quãng đường và thời gian ghi lại trong ca chạy thật.
Mỗi con số ghi rõ so hai làn nào. Mẫu số mặc định là tấn hàng, hệ số quy đổi in kèm trong bảng. Km mốc ghi rõ là km định mức hay km công tơ mét. Số liệu thực địa cần ít nhất một ca chạy thật bằng xe thật, có ghi công tơ mét.
Nguyên tắc trung thực cho mọi con số công bố
- Mọi phần trăm đều kèm mẫu số và hệ số quy đổi của nó.
- Chúng tôi không gọi kg trên mỗi tuyến là hệ số tải hay hiệu suất sử dụng tải.
- Giờ làm việc chỉ được so sánh khi cả hai phía dùng cùng một cách tính thời gian.
- Chi phí chỉ so khi hai phía tính cùng cấu phần; nếu không thì không công bố.
- Số phát thải, nếu có, sẽ tính từ km đã quy đổi theo khối lượng với hệ số có nguồn in kèm. Hiện chưa công bố con số nào.
- Không có khẳng định nào về tính khả thi của tuyến nếu chưa kiểm tải cao nhất trên từng chặng.
- Chỉ số không tính được từ dữ liệu của bạn ghi là chưa đo được, không ước tính.
Những gì một đợt Pilot không kết luận
- Kết quả đo trên dữ liệu vận hành có giới hạn, không phải cam kết về kết quả vận hành lâu dài.
- Không cam kết mức sẵn sàng, thời gian phản hồi hay hỗ trợ ngoài giờ.
- Kết quả đo cho một loại hình vận tải không được suy ra cho loại hình khác.
- Một đợt đo 2 đến 4 tuần không phải là cam kết dịch vụ.
Khi chúng tôi từ chối nhận một đợt Pilot
- Không có mốc cùng phạm vi: thiếu khối lượng và km theo từng điểm dừng, và không có tuyến cố định chỉ phục vụ các điểm trong phạm vi.
- Số đơn cao điểm trong một lần chạy vượt giới hạn kỹ thuật, và không thể chia nhỏ phạm vi.
- Không có người phụ trách vận hành được chỉ định, hoặc khách hàng không sẵn sàng ký tiêu chí nghiệm thu trước khi bắt đầu.
.xlsx
Mẫu dữ liệu Pilot
Workbook bốn sheet, tên cột cố định: orders, vehicles, sites, baseline_routes. Cột khối lượng theo từng điểm dừng là thứ cho phép công bố số thô.
Câu hỏi thường gặp
Pilot có làm thay đổi cách chúng tôi điều phối hôm nay không?
Không. Route4Green chạy ở chế độ chạy song song (shadow run); người điều phối vẫn chia đơn như cũ trong suốt đợt Pilot.
Cần chuẩn bị dữ liệu gì?
Đúng bốn sheet trong mẫu dữ liệu: orders, vehicles, sites, baseline_routes, với tối thiểu 10 ngày vận hành.
Phía chúng tôi cần những ai tham gia?
Một người phụ trách vận hành ký tiêu chí nghiệm thu, và một đầu mối dữ liệu phản hồi trong một ngày làm việc.
Nếu một tiêu chí không đạt thì sao?
Ba hướng đã thống nhất từ đầu: kéo dài thêm thời gian, thu hẹp phạm vi, hoặc dừng lại.
Đợt Pilot có mất phí không?
Có. Đợt Pilot trả phí, báo giá theo phạm vi cụ thể của từng khách hàng. Chúng tôi chưa công bố mức phí.
Đo thử miễn phí một ngày dữ liệu của bạn
Một ngày hoặc một ca vận hành thật của bạn, so với kế hoạch bạn đã chạy hôm đó, dùng đúng mẫu dữ liệu và đúng cách kiểm tra mà Pilot sẽ dùng. Đây cũng là bước kiểm tra chất lượng dữ liệu: nếu một ngày không dùng được, mười ngày cũng vậy.